屏蔽門可以劃分為全封閉式屏蔽門、半封閉式屏蔽門。屏蔽門的重要作用就是增加安全性，同時還能起到節(jié)能降噪的效果。隨著屏蔽門的使用需求不斷增加，屏蔽門廠家也如雨后春筍般不斷的發(fā)展，我公司是一家專業(yè)廠家，多年來致力于優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品的研發(fā)，在堅持不懈的發(fā)展中，目前已取得了一定的成績。屏蔽門重要的一個組成部門就是門體結(jié)構(gòu)，就一起來看下具體的結(jié)構(gòu)要求。
1、應(yīng)急門（EED）是為緊急情況下故障列車進站后，列車門無法對準滑動門時乘客進出站臺的疏散通道。每側(cè)站臺應(yīng)急門的設(shè)置數(shù)量暫定3道，由固定門兼作，對應(yīng)第1、4、6節(jié)車廂各設(shè)置一道，以便對應(yīng)4輛、6輛編組列車均能對應(yīng)其列車兩端各有一道應(yīng)急門可在列車不能定點停車的情況下提供乘客進出車廂的條件。
2、滑動門為正常運營時乘客上下車的通道，應(yīng)與列車車門一一對應(yīng)，其開門方式采用中分雙開式。端門設(shè)置在站臺兩端屏蔽門與站臺設(shè)備房外墻之間，作為站臺到區(qū)間隧道和設(shè)備房區(qū)域的進出通道。
3、全高封閉式屏蔽門頂箱和半高屏蔽門固定側(cè)盒都應(yīng)能對其內(nèi)設(shè)備提供有效的保護作用，同時半高屏蔽門的固定側(cè)盒及其內(nèi)設(shè)備應(yīng)具有高的防護等級。應(yīng)急門和端門均可向站臺內(nèi)側(cè)旋轉(zhuǎn)90°開啟。
4、滑動門、端門和應(yīng)急門均應(yīng)可在軌道側(cè)手動打開，在站臺側(cè)用鑰匙打開。導向標識照明燈帶非屏蔽門功能設(shè)備，其設(shè)置在門體上與否主要視導向標識照明需求以及車站裝修效果確定。
屏蔽門滑動門設(shè)有鎖緊裝置和手動解鎖裝置;滑動門關(guān)閉后，鎖緊裝置可以防止門由于外力作用被打開。頂箱的設(shè)計主要是當蓋板關(guān)閉緊鎖時，形成完整的密封箱體，能有效地降低噪聲。
